Les promoteurs du CONTRÔLE TECHNIQUE pour tous les véhicules au niveau européen ont repris leur croisade auprès du parlement de Bruxelles fin d’année dernière pour élargir leur champ d’application et accroitre leur profits.
Sur proposition de la Commission des Transports, le parlement européen a voté un amendement au texte initial qui propose notamment la suppression des mesures alternatives au CT moto jusqu’à présent ouvertes aux choix des pays de l’union et qui avait été dans un premier temps validée par le gouvernement français avant que le conseil d’état ne le force à revoir sa copie et imposer le CT ! 5 pays ont fais le choix de mesures alternatives au CT (Le Portugal, l’Irlande, Les Pays-Bas, le Danemark et la Finlande) et leurs résultats en terme de sécurité routière leur donnent raison !
Pour être définitivement entériné le texte doit être maintenant validé par le Conseil européen au cours d’une réunion Trilogue entre la Commission des Transports, le Parlement et le Conseil européen programmée le 13 Octobre. NOUS VOULONS QUE LES MESURES ALTERNATIVES RESTENT AUTORISÉES AU NIVEAU EUROPÉEN POUR QUE NOUS PUISSIONS CONTINUER A PRESSER LE GOUVERNEMENT FRANÇAIS DE LES REMETTRE EN PLACE A LA PLACE DU CT !!!
Plus que jamais, alors que seulement 0,3% des accidents de 2 roues motorisés sont dus à l’état du véhicule et 30% à l’état des routes, nous devons nous opposer à une proposition qui ne règle pas le problème de la sécurité des 2RM et qui permettra au gouvernement de se défausser sur le texte européen pour ne rien faire de plus en matière de formation, d’infrastructure et de traitement des facteurs humains !
LES FFMC IDF VOUS APPELLENT DONC A MANIFESTER EN NOMBRE VOTRE REFUS DE CE CT LE 10 OCTOBRE A PARIS !
Les conséquences de l’infrastructure routière en France : https://www.motomag.com/30-des-accidents-mortels-sont-lies-a-letat-des-routes/Les données de l’accidentologie en Europe : http://www.femamotorcycling.eu/
