Amies motardes, amis motards,
Comme c’est la coutume à chaque élection municipale, ces candidats sillonnent actuellement les marchés pour parler de leur programme avec les citoyens et surtout pour récupérer autant de voix qu’ils le peuvent. C’est l’occasion idéale pour les rencontrer, car ils sont en mode séduction et à l’écoute. Une fois qu’ils seront élus, ce sera beaucoup plus difficile. L’idée est de leur poser 3 questions et si ils ont un avis négatif ou s’ils ne connaissent pas bien les 2 roues motorisés, (ce qui est souvent le cas), cet argumentaire vous aidera à leur expliquer et à les convaincre que le 2RM est un mode de déplacement fluide et mobile, la solution de désengorgement du trafic urbain.
L’argumentaire et le questionnaire que nous vous proposons ici sont une boite à outils créée pour aider les adhérents et les militants FFMC, ainsi que les motards désireux d’investir quelques minutes pour aller à la rencontre des candidats aux élections municipales de leur commune.
Argumentaire :
- Tout d’abord, il faut savoir que les 2 roues motorisés ne représentent que 2% du trafic routier et donc une part négligeable de la pollution.
- De par son faible poids et son faible encombrement, un 2RM apporte une réelle plus-value dans le trafic urbain (là où sont les ZFE…). C’est 4 fois moins de place sur les voies de circulation et sur les emplacements de parking. C’est 4 à 6 fois plus léger qu’une voiture moyenne et en conséquence ça émet moins de particules fines et autres polluants !
- Un 2RM est rarement coincé dans les bouchons et à même distance, va rouler beaucoup moins longtemps qu’une voiture.
- Un 2RM, c’est une voiture en moins dans la rue, car beaucoup d’automobilistes utilisent des 2RM pour mieux circuler dans les grandes villes et centres urbains.
- Une étude de l’université de Louvain (B) a montré que 10% de report modal vers le 2RM permettrait une réduction de 40% des embouteillages aux heures de pointe
- Avec ses 2 places, un 2RM est utilisé à 100 % (si passager) ou 50% de sa capacité, alors qu’on voit très fréquemment des voitures de 5 places avec une seule personne à bord.
- Pour les petits budgets, un 2RM est beaucoup moins cher qu’une voiture.
- Le vélo est un très bon outil de mobilité lorsqu’on habite près de son lieu de travail. Mais pour les gens qui n’ont pas les moyens d’habiter dans les grands centres ville, le 2RM est une très bonne solution et notamment si dans sa journée l’usager doit emprunter des rocades, des voies rapides ou des périphériques
- Concernant la sécurité routière, en 2025, la mortalité des usagers de 2RM a baissé, alors que celle des automobilistes a augmenté et celle des cyclistes et des EDPM (trottinettes) a explosé.
Questions aux candidats :
Attendu les nombreux avantages qu’un 2RM représente en termes de mobilité et de fluidification du trafic…
- Pensez-vous que le 2RM doit être soumis aux restrictions de circulation au même titre qu’une voiture ? (Question à poser uniquement si le candidat est pour les ZFE)
- Pensez-vous qu’il faille toujours considérer un 2RM comme une voiture ?
- Pensez-vous lui accorder une meilleure reconnaissance, comme par exemple la gratuité du stationnement ?
- Sachant que le dernier sondage IFOP des 28 et 29 janvier, lancé entre autres par Alexandre Jardin et les GUEUX précise que 78% des français sont contre les ZFE, que pensez-vous de cette mesure ?
Faites entendre votre voix !
